汽车空调的正常压力一般是多少? 汽车空调压力表在多少正常? 如果室外温度在20℃左右,汽车空调运行时高压值1.3-2.0mpa,低压值0.12-0.25mpa为正常。以发动机转速保持在1500-2000r/min为例...
汽车空调压力表在多少正常?
如果室外温度在20℃左右,汽车空调运行时高压值1.3-2.0mpa,低压值0.12-0.25mpa为正常。以发动机转速保持在1500-2000r/min为例,汽车空调运行时高压值为1300-1600kpa,低压值为150-250kpa为正常。
空调系统正常运行时,低压在1.0~2.5bar之间,高压在15~18bar之间。
自动空调压力检测的正常范围一般为高压不超过1.7mpa,不小于1.3mpa,低压不小于1.15mpa,不高于1.25mpa,正常。低压高于或低于正常范围,膨胀阀调节不正常。
1空调类型,按驱动方式可分为:独立类型(发动机驱动压缩机,制冷量,工作稳定,但成本高,体积和重量大,多用于大中型客车)和独立的类型(空调压缩机由汽车发动机驱动,冷却性能极大地影响了发动机的工作,稳定性差,多用于小型货车和轿车)。根据空调的性能可分为:单功能(将各制冷、采暖、通风系统分开运行,互不干扰,更适用于大型客车和货车)和温度变化一体式(共用风机和风管,制冷、采暖、通风、在同一控制板上,工作可分为暖风和冷风分别工作,结合温升调质式工作,可同时工作在一起。汽车大多是混合回火的。按控制方式可分为手动(通过拖拽控制板上的功能键来控制温度、风速、风向)和电子气动调节(采用真空控制机构,当空调功能键选定时,温度和风量可自动控制在预定温度内)。
4、按调节方法可分为:自动调节(采用算法比较电路,通过传感器信号和预置控制机构的工作,自动调节温度和空气流量)和微机控制自动调节(以微机为控制中心,实现对车内空气环境进行全面的优化控制,多功能和监管)。
以上内容参考:百度百科全书-汽车空调
汽车空调高低压,压力都分别是多少
汽车空调压缩机的高低压力是一个变量,而压缩机的类型、制冷剂的类型和实际蒸发温度、压缩机的转速转速、冷凝器和冷却风扇的结构、膨胀阀的开度、蒸发器的结构和蒸发风扇的转速与车内温度、车外温度、发动机工作条件等都有密切的关系。目前大部分汽车空调系统采用R134,压缩机为斜盘式压缩机,标准试验条件下低压压力约为2.5kGF /cm2,高压压力约为12.5kGF /cm2。
汽车空调正常压力
看空调压力一定要开对车空调,压力和当时的环境温度有一定的相关性,一般高压在1.3-1.7mpa低压在0.1-0.3mpa之间。目前市场上最受欢迎的制冷剂有金冷、英力士、聚华、杜邦等品牌。前三种产品价格适中,质量好。汽车的压缩机不熟悉,公交车可以问我回来
汽车空调的正常压力一般是多少?
汽车空调制冷剂压力:压缩机在1500~2000rpm时,高压(排气压力)约为1.5~2.0mpa,低压(吸气压力)约为0.15~0.35mpa。这取决于不同车辆的空调系统与环境温度的匹配情况。在怠速(发动机700~900rpm)时,如果环境温度高,如夏季阳光直射,高压可能稍高,可达2.5~2.8mpa左右,但一般不超过3.1mpa,否则压力开关会受到保护。
汽车空调正常的高压压力应为1.3-1.7MPa(13-17kg\u002Fcm2或190-250Lbf\u002Fin2);正常的低压压力应在0.15-0.25MPa(1.5-2.5kg\u002Fcm2或20-35Lbf\u002Fin2)之间。具体介绍如下:1、空调的作用:汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境降低驾驶员的疲劳强度提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。2、不要马上开空调:夏季车内外温差较大在进入车内的时候不宜马上将空调开温度调的过低可以先用大风量自然风吹散轿厢内的热气然后不要将车窗全部关闭开启空调等身体逐渐适应后将空调调制需要温度关闭车窗。这样身体就不会由于外部突然降低的温度引发不适。
汽车空调运行时,正常数值高压为1.3-1.7mpa(13-17bar),低压为0.1-0.25mpa(1-2.5bar),但空调的正常压力也会因外界环境的变化而改变。
汽车空调压力表用于检测制冷系统,如果压力表度数与正常数值不符,则表明制冷系统可能有故障:
①当汽车空调压力表显示低压低、高压也低时,这可能是冷媒不足,属于常见现象。一些汽车使用年限长了,会出现冷媒泄漏的故障,检修后可以直接加注冷媒来解决问题。
②当汽车空调压力表显示低压高、高压也高时,这可能是膨胀阀常开故障。汽车制冷不好,连接压力表发现低压和高压都高,可能是膨胀阀处于常开状态,导致制冷系统中出现空气,高、低压力混合,致使空调制冷效果变差,更换膨胀阀可以解决问题。
③当汽车空调压力表显示低压真空(指针在0刻度以下)、高压低时,这可能是膨胀阀关闭故障。汽车不制冷,这种故障一般都是蒸发器膨胀阀处于关闭状态,也是要更换膨胀阀。
④当汽车空调压力表显示低压表有时正常、有时真空,高压有时正常、有时低,这可能是制冷系统中有水分。当水分在管路中结冰后,就会导致低压管路出现真空现象,等到冰化后,系统又正常了,这时只有把系统中的冷媒放掉,重新抽真空,加注冷媒。
⑤当汽车空调压力表显示低压高、高压低时,这可能是压缩机故障。如果压力表出现这种现象,管路中不少冷媒,空调效果不好,这时就要考虑是空调压缩机的故障,压缩机内部可能存在泄漏,一般更换压缩机可以解决问题。
汽车空调正常高压压力是1.3到1.7MPa之间低压压力在0.15到0.25MPa之间。以下是相关资料:1、工作原理:汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管(或铝管)和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动每个循环有四个基本过程分别是压缩过程、散热过程、节流过程、吸热过程。四个过程周而复始地进行达到降低蒸发器周围空气温度的目标。2、空调保养:夏季进车不能立即启动内循环刚进入车内的时候应该先开窗通风并开启外循环把热气都排出去。等车厢内温度下降之后再换成内循环。出风口方向不能随意调根据冷空气下沉、热空气上升的原理正确的做法应该是开冷气时将出风口向上开暖气时将出风口向下。不能长时间开着空调因为长时间使用空调会使冷凝器压力过大这会对制冷系统造成损耗因为空调是发动机的一个沉重负担而发动机本身就是一个发热体更何况在高温天气下。不能先熄火再关空调因为这样在车辆下次启动时发动机会带着空调的负荷启动这样的高负荷会损伤发动机。因此每次停车后应先关闭空调再熄火而且也应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后再打开空调。
【太平洋汽车网】检测汽车空调压力的正常值的范围一般为高压不得超过1.7mpa不得低于1.3mpa,而低压的正常值范围一般为不低于1.15mpa不得高于1.25mpa就属于正常的范围。
汽车空调正常的高压压力应为1.3-1.7MPa(13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2);正常的低压压力应在0.15-0.25MPa(1.5-2.5kg/cm2或20-35Lbf/in2)之间。
汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境,降低驾驶员的疲劳强度,提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。
夏季车内外温差较大,在进入车内的时候,不宜马上将空调开温度调的过低,可以先用大风量自然风吹散轿厢内的热气,然后不要将车窗全部关闭,开启空调,等身体逐渐适应后,将空调调制需要温度,关闭车窗。这样我们的身体就不会由于外部突然降低的温度引发不适。
空调的温度,也并不是越低越好,人体最舒适的温度是摄氏23度左右,在夏季阳光充足的午后,空调也不宜过低,既能抵抗炎夏的阳光,又能保证人体所处的环境温度不至于过低,从而导致"空调病",同时也响应了国家节能减排,低碳环保的号召。
在开启空调的时候,乘客最好不要在车内吸烟,由于空调开启时,车内空气在一个相对密闭的环境内循环,首先烟气不易散出,其次烟雾中的微小颗粒会附着在空调进气滤芯上,造成车内长久的异味。定期进行专业的空调系统清洗和杀菌除异味养护。
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